长江路香福路立交工程通车

2020-11-17  来自: 工程全长1020米,桥上双向6车道、桥下辅路双向6车道 浏览次数:201

工程全长1020米,桥上双向6车道、桥下辅路双向6车道由市政府投资工程项目服务中心具体组织建设的长江路与香福路分离式立交工程将于11月17日上午通车。该工程位于长江路与香福路交叉口,沿长江路方向新建一座上跨香福路立交桥。工程全长1020米,其中桥梁长度380米,双向6车道标准;两侧引道总长260米,两侧衔接道路总长380米;桥下辅道双向6车道标准。

疏通堵点

通行能力有望提升50%

长江路是我市东部地区主要进出城道路之一,与其相交的香福路、禧龙大街分别连接公滨路、哈成路的交通干道和禧龙商贸物流园进出口。随着城市规模不断拓展,周边产业项目和居住人员持续聚集。长江路与香福路作为两条交通主干道,已难以通过平交路口方式满足通行需求,交通拥堵较为严重。

今年年初,市委、市政府决定启动长江路与香福路分离式立交工程。该工程全长1020米,其中,桥梁长度380米,双向6车道标准;两侧引道总长260米,两侧衔接道路总长380米;桥下辅道双向6车道标准。“按理论值测算,通车后,通行能力提升约50%。”市政府投资工程项目服务中心项目负责人说。

“植入”传感器

实时监测桥体安全

项目主桥跨径组合130米,采用钢混组合梁结构。与传统组合梁相比,取消了预应力张拉和支点顶升的施工步骤,简化了施工过程,为今后建设积累了经验。市政府投资工程项目服务中心统筹施工各环节同步推进,如主桥面板和钢梁加工同步预制,有效节约工期,实现了“产出、安装”的无缝衔接。

此外,该项目应用多种科技手段,提高数字化管理能力。项目部负责人告诉记者,工程建设时技术人员启动BIM技术,通过无人机获取现场实景,建立三维模型,为深化方案提供可视化依据。建设过程中,技术人员在桥梁内部不同位置安装了传感器,可在桥梁投用后实现桥体实时监测,为项目配备了一个全天候的“医生”。

受疫情影响,长江路与香福路分离式立交工程主桥施工于8月10日正式启动。项目部负责人现场介绍,为确保实现年内通车目标,他们提前启动同石油、电力、通信、水热气等管线产权单位对接,提前展开迁移工作,为项目“进场即施工”奠定了先行条件。同时,市发改、住建、资源规划、交管、城管等部门和香坊区政府大力支持,采取绿色通道、“一会三函”等方式,加快前期手续办理,保障了民生项目的迅速推进。

针对施工过程具体情况,项目方还与交管部门研究临时交通导改方案、临时拓宽道路、修建便民便道、分侧施工、夜间临时道路照明、错时施工、夜间施工、缩短工期(24小时施工)、降低施工噪声等举措,有效助力工程顺利推进并兼顾周边通行。

联系方式

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